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廂式壓濾機(jī)一般有頭尾兩個支座,以承受整臺機(jī)器的重慶濾油機(jī)重量。尾端(止推板端)和進(jìn)料管相連接,尾端的支承座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。頭端(壓緊裝置端)與尾端相距較遠(yuǎn),兩者之間由兩根橫梁相連接。大型的自動壓濾機(jī)的橫梁長度約為11-14m,每側(cè)橫梁中間設(shè)有2個支撐腿。工作時,橫梁承受壓緊裝置的壓力(水平方向)和過濾時的泥漿載荷(垂直方向);液壓缸和活塞桿傳遞的壓緊力,可導(dǎo)致橫梁水平方向的彈性伸長。大型壓濾機(jī)的這一伸長量可達(dá)3-5mm,所以應(yīng)保證壓緊裝置端能自由伸縮。這樣在壓濾機(jī)的安裝中,要求壓緊端下部的2個支承座和兩側(cè)橫梁支承腿均采取浮動安裝的方式,與支撐基礎(chǔ)不相連接。
壓濾機(jī),壓緊端支座雖是浮動的,但每個支座的底部設(shè)有3塊預(yù)埋擋鐵,2塊側(cè)擋鐵,起導(dǎo)向作用,但前擋鐵卻限制了橫梁的彈性伸長,應(yīng)當(dāng)去掉。生產(chǎn)中,曾因前擋鐵的限制使壓濾機(jī)的橫梁在水平方向變形,壓緊端的支撐滾輪與橫梁分離。
1、濾布的定期清洗
壓濾機(jī)配置有的濾布自動清洗裝置,如水洗小車、氣動噴頭等。自動清洗裝置的運轉(zhuǎn),取決于各控制部分的信號反饋準(zhǔn)確、液壓閥的切換靈敏可靠和壓縮空氣的氣源壓力恒定等因素。在實際運行中,濾油機(jī)隨各部件功能的劣化,難以保證濾布的自動清洗。采取人工化學(xué)清洗的方式,將濾布逐塊拆卸,在濃度為5%的鹽酸中浸泡0.5h,再用工業(yè)洗衣機(jī)沖洗、脫水、晾干。實踐表明,當(dāng)處理泥漿的含油量較高時,采用化學(xué)清洗的方式可將濾布表面粘結(jié)的油膜進(jìn)行有效剝離,恢復(fù)濾布的過濾性能。
鑄鐵濾板兩側(cè)均布的V型凹槽和濾布之間形成的間隙,使濾布分離出的水分得以順暢下流。隨運行時間的增加,細(xì)微的顆粒穿透濾布后,固化于濾板表面,將V型凹槽填平,增大過濾阻力,造成濾布性能劣化的誤判。所以在更換濾布的同時,要注重對濾板V型凹槽的清理。
2、拉板機(jī)構(gòu)和傳動鏈條的清潔、潤滑
卸料過程中,濾餅經(jīng)常落入拉板導(dǎo)軌,對拉板機(jī)構(gòu)和裝訂機(jī)的潤滑狀況形成破壞、惡化。壓濾機(jī)運轉(zhuǎn)周期達(dá)一年后,將兩側(cè)的鏈條蓋板打開,清理內(nèi)部積存的泥塊;同時,將鏈條拆下用機(jī)油浸泡,煤油清洗。隨著壓濾機(jī)的連續(xù)運轉(zhuǎn),拉板機(jī)構(gòu)的撥爪和濾板的支耳相互之間的距離逐漸增大,使拉板機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不規(guī)則的竄板財務(wù)裝訂機(jī),應(yīng)及時更換拉板機(jī)構(gòu)或?qū)⒗鍖?dǎo)軌局部襯墊。
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